J. ROMERO

Fuentes de Renfe confirmaban ayer a este periódico la cancelación del primero de una serie de cambios que se realizarán de forma progresiva. Los trenes seguirán por un periodo sin especificar en “fase de homologación, un proceso que corresponde al fabricante de los trenes, CAF”, señalan desde la compañía. Los ensayos y pruebas se prorrogan durante dos meses por cada tren y “tienen la misión de comprobar que el vehículo cumple con las exigencias técnicas conforme al Decreto del Ministerio de Fomento, que establece para estos trenes la normativa NTC-MA-001”.

La norma consta de 140 puntos que deben cumplirse y que incluyen “todos los aspectos relacionados tanto con la seguridad como el confort del tren. Una vez superadas estas exigencias técnicas, paso al que se llega tras la verificación del proyecto, las pruebas en fábrica y las pruebas en vía, el material obtiene la habilitación para poder circular en servicio comercial”. Los vehículos se enfrentan a exámenes “muy variados. Los más exigentes y duraderos son los que afectan al freno y la estabilidad del tren”, recuerdan desde la operadora. Los vehículos circulan en “condiciones extremas, superiores a las que luego se autoriza con viajeros para demostrar que se dispone de un nivel de seguridad elevado y que ante cualquier anomalía el tren es capaz de responder con seguridad”. La compañía recalca, no obstante, que mantiene su compromiso de sustituir los actuales TRD en cuanto los nuevos convoyes “estén testados”.

Barcelona y Bilbao
Mientras, los siete procuradores salmantinos del PP registraron ayer en la Comisión de Transporte e Infraestructuras de las Cortes una proposición no de ley en la que exigen al Gobierno central “que mejore las comunicaciones ferroviarias de Salamanca con Barcelona y Bilbao sin necesidad de que los usuarios tengan que efectuar trasbordos en Valladolid y Palencia”. Los procuradores se mofan del lema de Renfe, ‘Nuevos tiempos, nuevos trenes’, que en Salamanca, sostienen, se transforma en “Nuevos tiempos, nuevos trasbordos”, y lamentan la supresión “en breve” de ambos servicios “para potenciar la media distancia a Valladolid y Palencia”.