J. ROMERO

Medio millar de vecinos de Pelabravo y de los municipios colindantes (Nuevo Naharros, Santa Marta de Tormes y Calvarrasa de Abajo) secundaron seis días después una manifestación convocada bajo el lema Stop a los accidentes. No más muertes, solución ya. Pelabravo y Nuevo Naharros, que ha llevado al Gobierno a poner en marcha un plan específico hasta la apertura a finales de año de la Autovía de Madrid (A-50) para evitar nuevos siniestros y muertes. Las previsiones de la Subdelegación del Gobierno pasan por una notable reducción de la circulación cuando se abra al tráfico la autovía. “El tráfico bajará hasta un 8% del que soporta hoy este tramo, que tiene muchísimo tránsito”, explica el subdelegado del Ejecutivo central.

A la instalación de un radar móvil en los fines se semana, se sumarán otras siete medidas, dirigidas a frenar los excesos de velocidad, habituales en una zona próxima al final del desdoblamiento de la calzada entre Salamanca y las inmediaciones de Pelabravo. Málaga anunció ayer junto con el alcalde de la localidad, Cayetano García Hernández, el jefe provincial de Tráfico, Jorge Sánchez Olivera, y el jefe de la Unidad de Carreteras del Estado en Salamanca, Alberto Buitrago Pérez, la colocación con carácter “inmediato” de bandas sonoras sobre la calzada de los carriles de entrada y salida de la intersección para obligar a los conductores a respetar los límites de velocidad.

Refuerzo del balizamiento
El plan de actuación, que cuenta con el consenso del Consistorio de Pelabravo, contempla también una mejora e incremento en las señales de advertencia a los conductores, con pintadas sobre la calzada que recuerdan la prohibición de circular a más de ochenta kilómetros por hora y nuevos indicativos a ambos lados de la carretera con el mismo objetivo. El aumento de la seguridad de los conductores se extiende, además, con el refuerzo del balizamiento de la intersección para “mejorar su percepción por quienes circulan por la vía principal”, comenta Málaga, que promete más presencia de la Guardia Civil de Tráfico y la propuesta de colocar un radar fijo “al igual que hemos hecho en Babilafuente con muy buenos resultados”.

El subdelegado del Gobierno insiste, no obstante, que la siniestralidad en esta intersección representa un problema que “desaparecerá” cuando sea una realidad dentro de medio año la autovía Salamanca-Encinas de Abajo. Hasta entonces, Málaga adelantó dos medidas más para conseguir seis meses tranquilos. La primera: la preseñalización de las vías de servicio que existen a ambos lados de la N-501 que unen la intersección de Santa Marta de Tormes, “para fomentar su utilización en los días y horas de mayor intensidad de tráfico y con mayor riesgo de siniestralidad”. La segunda: pintar el eje de la vía de servicio de Nuevo Naharros. Ocho medidas “suficientes” para impedir que se repitan nuevas desgracias humanas sobre el asfalto de la carretera de Madrid y en la intersección de Pelabravo. Un kilómetro 86,750 teñido demasiadas veces con sangre.