CAMPO
Última actualización 27/11/2007@00:00:00 GMT+1
Uno de los costes a los que debe hacer frente un agricultor es el gasóleo, imprescindible para su actividad agraria.
Según datos facilitados por la organización agraria COAG, la liberalización del precio de los carburantes trajo consigo una destacada fluctuación de los precios, incluido el del gasóleo agrícola, en función de diversos aspectos internacionales o mercantiles, como son el coste de extracción, el coste de refino, el coste de comercialización, etc, sobre los que no se puede actuar. Tan grave puede resultar este coste a los profesionales agrarios que el aumento del precio del gasóleo B pone en peligro la viabilidad de muchas explotaciones.
Jesús Gil
En cuanto a la evolución anual de los precios del gasóleo, desde el año 1999 hasta 2006, se ha duplicado el precio del litro de combustible. Así, en 1999, el litro de gasóleo profesional costaba 0,315 euros para cooperativa y 0,332 en gasolinera; en 2000, el litro de gasóleo era de 0,449 euros para cooperativa y 0,473 para gasolinera; en 2001, el coste del litro era de 0,411 para cooperativa y 0,434 para gasolinera; en 2002, para cooperativa costaba 0,392 euros y 0,414 para gasolinera; en el año 2003, 0,410 para cooperativa y 0,433 para gasolinera; en 2004, 0,460 para cooperativa y 0,485 para gasolinera; en 2005, el precio para cooperativa era de 0,564 euros el litro y 0,595 euros para gasolinera. Por último, el año pasado, el precio del gasóleo para cooperativa era de 0,645 y para gasolinera de 0,680.
En cuanto a los datos de este año, en la segunda semana del mes de noviembre de 2007, el precio del gasóleo agrícola ha alcanzado su máximo histórico de 0,76 euros por litro de media, cifra que supera los 0,80 euros por litro en algunos casos.
Por lo tanto, si tenemos en cuenta estos datos, se observa que, en el periodo del año 2000 al año 2004, la tendencia del precio del gasóleo era a la baja. Después, desde el año 2004, la tónica habitual ha sido de subida hasta la actualidad.
Si comparamos los años 2006 y 2005 por meses, el precio del gasóleo ha sido considerablemente mayor en 2006 respecto a 2005, con la excepción de los meses de septiembre a noviembre.
Por otro lado, en cuanto al incremento del gasto de los insumos derivados del petróleo, en el año 2004 fue de 810 millones de euros para el gasóleo. Al año siguiente, en 2005, la cifra ascendió a 1.036 millones de euros. En 2006, ese gasto ascendió a 1.037 millones de euros, por lo que la diferencia entre 2005 y 2006 fue de un millón de euros, un incremento del 10%.
En la actualidad, según los datos del Ministerio de Industria Turismo y Comercio a fecha de 22 de noviembre de 2007, en la provincia de Salamanca los precios del gasóleo B oscilan entre los 0,718 euros de la cooperativa Crape en localidades como Villar de Gallimazo, Tordillos, La Orbada, Santiago de la Puebla, Paradinas de San Juan o Mancera de Abajo, hasta los precios de Trabanca, Cantalapiedra o Ciudad Rodrigo, con un coste de 0,832 euros el litro de gasóleo profesional. Cabe destacar que son más las estaciones de servicio y cooperativas donde el litro es mayor de 0,80 céntimos que en las que es menor.
En comparación con el resto de provincias de la Castilla y León, Salamanca es la segunda más cara por detrás de Palencia, que tiene un precio mínimo de gasóleo B de 0,730 euros el litro y un máximo de 0,832.
Zamora, por su parte, tiene un precio mínimo de 0,70 euros el litro y uno máximo de 0,832. La provincia de León alcanza los 0,713 euros de mínimo y 0,832 euros de máximo. Burgos, 0,686 euros de mínimo y 0,812 euros de precio máximo al igual que las provincias de Soria y Segovia. Ávila tiene un precio mínimo de 0,650 euros y un máximo de 0,841 euros. Por último, Valladolid, la provincia más barata en este sentido, tiene un precio mínimo de 0,603 euros y un máximo de 0,794 euros el litro.
Por este motivo, las organizaciones agrarias proponen un cambio drástico en la política de carburantes. COAG solicitó a los ministerios de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA) y Economía que adelanten al 1 de enero de 2008 la puesta en marcha del gasóleo profesional para el sector agrario, teniendo en cuenta la armonización fiscal a escala comunitaria y la propia del sector transportista, prevista para esa fecha.