La respuesta es simple: parece tan lejos o más de cumplir el plazo de diciembre de 2008 como desde tierra. Así lo pudo comprobar TRIBUNA durante el viaje que realizó ayer en una avioneta a los mandos de un piloto muy especial, nada menos que el presidente de la Cámara de Comercio de Salamanca, José Luis Zarza. En su condición de piloto aficionado, el máximo responsable de la institución cameral quiso compartir con este diario uno de los viajes que habitualmente efectúa para sopesar la evolución de las obras de la futura A 50. Tras cumplimentar los requisitos obligatorios, iniciamos al filo de las seis de la tarde un recorrido aéreo de alrededor de una hora que, entre vaivén y vaivén y bajo un calor sofocante, nos llevó a sobrevolar los tramos en construcción. Pasos de agua, algunos pilares y calzadas apenas esbozadas evidencian desde el aire el retraso de unos trabajos que si no cambian radicalmente de ritmo, «es casi imposible que estén para diciembre de 2008», según concluyó el propio José Luis Zarza.

Después de otear los casi 90 kilómetros de obras, las murallas de Ávila nos avisaron de que era el momento de regresar. Ya en tierra, el aeropuerto de Matacán languidecía casi desierto tras la salida del último vuelo. Era el momento de recuperar el contacto con el suelo y de debatir sobre la experiencia y la impresión obtenida. «Haría falta meter mucho más dinero para que los trabajos estén a tiempo para finales de 2008», «como el invierno venga malo el retraso será mayor» o «la apertura podría llegar en verano de 2009» eran los comentarios que más se escucharon. Una cosa sí quedó clara: las promesas aventuradas se las lleva el aire.